Сегодня на белорусской границе функционируют только пять автодорожных пунктов пропуска из 26: по два на польском и литовском направлениях и один - на латвийском. «Решения стран ЕС с закрытием пунктов пропуска и снижением объемов пропуска транспортных средств в действующих - это чисто политический шаг, который вредит и экономике, и общению людей. Белорусская сторона делает все возможное, чтобы процесс пересечения границы был менее обременительным. Но все понимают, что эффект будет только в случае синхронизированной работы с обеих сторон границы. Этого до сих пор не получается, несмотря на наши всевозможные попытки разрешения ситуации. Мы неоднократно обращались в литовскую и польскую таможенные службы о необходимости соблюдения договоренностей по приему транспортных средств, предлагалось провести двусторонние встречи по открытию закрытых пунктов пропуска. Безусловно, усугубляет ситуацию функционирование только пяти пунктов пропуска», - сказал Владимир Орловский.
Председатель ГТК: белорусский ответ на санкции не позволил ЕС монополизировать рынок перевозок товаров
«Понимая тот факт, что сопредельная сторона умышленно не идет на контакт для решения ситуации с очередями, мы активно развиваем зоны ожидания, чтобы создать условия для ожидания на нашей стороне. Сегодня такие зоны функционируют перед всеми открытыми для движения пунктами пропуска. Сейчас основные усилия на расширении таких площадок либо строительстве дополнительных перед пунктами пропуска «Брест», «Козловичи», «Каменный Лог», «Григоровщина». Но на благоразумие стран-соседок мы все же надеемся. Таможенные органы, как и страна в целом, готовы к конструктивному диалогу и принятию совместных обдуманных и правильных решений", - подчеркнул председатель ГТК.
БелТа
