Виталий Гладкий удостоен нагрудного знака отличия «Ганаровы дарожнік Беларусі» II степени

25 октября 2025 239

В преддверии профессионального праздника, объединяющего всех, кто обеспечивает бесперебойную и безопасную работу автомобильных трасс, почетной наградой отмечена работа одного из лучших специалистов отрасли. Машинист асфальтоукладчика дорожного ремонтно-строительного управления №189 унитарного предприятия «Гроднооблдорстрой» Виталий Гладкий был удостоен нагрудного знака отличия Министерства транспорта и коммуникаций «Ганаровы дарожнік Беларусі» II степени. Эта высокая награда – закономерное и заслуженное признание многолетнего добросовестного труда, безупречного профессионализма и личного вклада в развитие дорожной инфраструктуры Новогрудчины.

Для Виталия Владиславовича Новогрудское ДРСУ №189 стало не просто местом работы, а вторым домом. Здесь, в коллективе, где работают люди самых разных, но важных специальностей, все объединены одной общей целью – обеспечивать надежность и безопасность автомобильных дорог. Более 36 лет он посвятил дорожной отрасли, пройдя путь от механизатора-бульдозериста до ответственной должности машиниста асфальта укладчика, которую он занимает с 2007 года.

Именно от его мастерства сегодня во многом зависит качество укладки асфальтобетонного покрытия – гладкость и долговечность дороги. Но профессия настоящего дорожника не знает сезонных простоев. С окончанием строительного сезона Виталий Гладкий пересаживается на снегоуборочную технику, расчищая зимние трассы и обеспечивая безопасный проезд для автомобилистов в сложных погодных условиях.

Виталий Гладкий – это именно тот работник, в котором всегда уверен. Начальник ДРСУ №189 Андрей Марцута его характеризует только с лучшей стороны: высочайшая ответственность, дисциплина и преданность выбранному делу. Такие кадры – золотой фонд предприятия.

Коллеги также говорят о Виталии Владиславовиче с большим уважением, отмечая не только опыт, но и готовность поделиться знаниями, его честность и порядочность.

Рабочий день машиниста-асфальтоукладчика не подчиняется строгому графику. Он начинается на рассвете и заканчивается только тогда, когда будет уложен последний кубометр асфальтобетона. Потому что есть план, есть слово, данное автомобилистам, и есть профессиональная совесть, которая не позволяет оставить дело незавершенным.