"Мы очень сложно выходили из зимы, такая ямочность была на дорогах. Прежде всего надо было устранить эту ямочность, на наиболее сложных участках сделать текущий ремонт, без ущерба планам по реконструкции. И с этим мы тоже справляемся. В этом году выделено Br1,4 млрд на реконструкцию и ремонт всей дорожной сети - это касается и республиканских, и местных дорог. Планируем сделать около 3 тыс. км дорог, то есть провести модернизацию, усовершенствование покрытий, чтобы дорога потом могла еще 7-8 лет отслужить. Что касается следующего года, очень серьезная сумма средств предусмотрена на дороги, именно на усовершенствование покрытий, - почти Br2,2 млрд. Сделаем больше 4 тыс. км дорог", - сказал Алексей Ляхнович.
По его словам, в Беларуси смещен вектор работ. "Раньше мы чаще ездили на Европу, а сейчас появилась потребность в новом коридоре на Санкт-Петербург. Речь идет об автодороге Р46 Лепель - Полоцк - граница РФ. В этом году мы приступили к реконструкции от Полоцка до Лепеля. Кроме этого, от Полоцка до границы РФ начат капитальный ремонт этой дороги, завершить который мы планируем в 2024 году с увеличением нагрузки на ось", - добавил министр.
Он отметил, что инфраструктурные проекты выполняются, несмотря на прекращение западного финансирования. "Для нас ничего не изменилось. Теперь это не деньги международных организаций, а наши, бюджетные деньги. Например, у нас с ЕБРР был проект по 13 мостовым сооружениям, но с уходом этого европейского банка мы не остановились. Мы продолжили их реконструкцию. Ввели уже четыре моста, в этом году вводим еще пять, в следующем году планируем оставшиеся четыре завершить", - проинформировал Алексей Ляхнович.
