Ежегодно перед транспортной сферой Новогрудчины ставятся задачи по развитию дорожного хозяйства, обновлению дорог республиканского и местного значения, ремонту мостов и т.д. Определен объем работ и на нынешний Год благоустройства. О том, какие дорожные объекты затронуло капитальное обновление и на каких участках проведен текущий ремонт, рассказал главный инженер филиала «Дорожно-эксплуатационное управление №56» РУП «Гродноавтодор» Дмитрий Лецко.
Стоит напомнить, что в ведении данной дорожной организации находятся дороги республиканского значения. Соответственно, именно этими транспортными артериями, которые проходят через Новогрудский, а также Кореличский, Дятловский и Ивьевский районы, и занимается ДЭУ-56.
– Автомобильные дороги, как и другие инженерные сооружения, требуют постоянного ухода и своевременного устранения повреждений и неисправностей, появившихся в процессе эксплуатации, – отметил Дмитрий Лецко. – Содержание автомобильной дороги включает выполнение в течение всего года комплекса работ по уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода, профилактике и устранению постоянно возникающих мелких повреждений, организации и обеспечению безопасности движения, а также по зимнему содержанию и озеленению дороги.
Дел у дорожных мастеров всегда много, но в этом году объем работ особенно значительный.
– В рамках текущего ремонта выполнена поверхностная обработка сразу нескольких участков: по Р-10/П 1 – на дороге в обход Новогрудка (1 км 020 м) и на подъезде к Р-11 (3 км 525 м); на автодороге Р-11 Поречаны–Новогрудок–Несвиж – от объездной дороги вокруг Новогрудка до поворота на д. Русиловка (4 км 705 м); на Р-10 Любча–Новогрудок–Дятлово – на участке за аг. Кошелево, граница Новогрудского и Дятловского районов (2 км), – сообщил Дмитрий Александрович. – Данный вид ремонтных работ подразумевает устройство на дороге защитного слоя износа с помощью розлива вяжущего (битумной эмульсии) и двойной россыпи щебня. Это продлевает срок службы дорожного покрытия, увеличивает коэффициент сцепления, а в зимний период понадобится больше времени, чтобы на данных участках образовалась скользкость, поэтому такие дороги зимой более безопасны.
– Кроме того, на автодороге Р-11 Поречаны–Новогрудок–Несвиж на участке протяженностью 1 км 324 м (район поворота на аг. Петревичи), на Р-5 Барановичи–Новогрудок–Ивье на участке в 1 км 531 м (дорога неподалеку от аг. Валевка) и на Р-10 Любча–Новогрудок–Дятлово на протяжении 3 км 192 м (дорога от аг. Городечно в сторону г.п. Любча) выполнено устройство защитного слоя из асфальтобетона, – добавил главный инженер ДЭУ-56.
РУП «Гродноавтодор» выступает заказчиком работ по капитальному ремонту автодороги Р-11 Поречаны–Новогрудок–Несвиж на участке возле д. Волковичи длинной 3 км 49 м, который выполняет ДСУ №24 (г. Лида).
– Проводится устранение дефектов дорожной одежды с доведением продольных и поперечных уклонов до нормативных, усиление дорожного полотна, ремонт съездов и подъездов, ремонт пяти водопропускных труб, реконструкция автодорожного моста через р. Рута с устройством арочной металлической гофрированной конструкции, – рассказал Дмитрий Лецко.
Полное обновление ждет еще один участок автодороги Р-11 Поречаны–Новогрудок–Несвиж. Речь о транспортном пути в 2 км 198 м, который соединяет Новогрудский и Лидский районы (дорога возле д. Островна и г. Березовка).
– Капитальный ремонт данного участка предусматривает полную замену асфальтобетонного покрытия, расширение автодороги с целью обустройства вело- и пешеходной дорожек, ремонт остановочных пунктов, замену дорожных знаков, – пояснил Дмитрий Александрович. – Здесь мы работаем совместно с ДЭУ-55 (лидский филиал РУП «Гродноавтодор»). Работы начались в мае, и до конца сентября все планируем завершить. К слову, финансирование и этих, и других ремонтных работ осуществляется из средств республиканского бюджета.
– Проведение капитального ремонта – необходимость, вызванная наличием многочисленных дефектов асфальтобетонного полотна, что создает угрозу безопасности дорожного движения на дороге с довольно интенсивным движением, – резюмировал Дмитрий Лецко. – Цель подобного вида работ – доведение автодороги до нормативных значений, которые были утрачены в ее процессе эксплуатации.
«Новае жыццё» | Telegram | VK | OK | Facebook |
Instagram | YouTube | TikTok |
